مهار کش
مهارکش‌ها با توجه به کاربردشان در اندازه‌ها و اشکال گوناگونی تولید می‌شوند. میتوان آنها را به دو نوع اصلی مهارکش‌های تخت و لوله‌ای تقسیم کرد. این ابزارها در گروه اتصالات قرار می‌گیرند و میتوان آنها را بدون هیچ محدودیتی به همراه زنجیر نیز استفاده نمود. مهارکش که در زبان انگلیسی Turnbuckle نامیده میشود، یکی از اتصالات مهم است که به طور معمول همراه با سیم بکسل و زنجیر به کار می‌رود.
وظیفه اصلی آن تنظیم و زیاد کردن کشش است که با کم و زیاد کردن طول پیچ‌های مهارکش انجام میشود. جنس پیچ‌های مهارکش از فولاد یا استیل است، اما بدنه آن علاوه بر فولاد و استیل، در برخی موارد از چدن (Cast Iron) نیز ساخته میشود. شرکت بازرگانی جنرال بکسل، انواع مختلف مهارکش را به ایران وارد میکند.
برای مشاوره با کارشناسان ما در تماس باشید
کارشناسان ما با دانش و تجربه کافی آماده راهنمایی و ارائه بهترین راه‌حل‌ها به شما هستند.
مشخصات فنی مهارکش چیست؟
برای ساخت مهارکش، سه متریال پرکاربرد شامل فولاد پرکربن با مقاومت کششی بالا، چدن و استنلس استیل در گریدهای 304 و 316 هستند. مهارکش‌ها از نظر نوع اتصال در دو سر، اشکال متنوعی دارند؛ به‌طوری که هر دو سر می‌توانند به‌صورت حلقه، قلاب یا سوکت باشند و یا در برخی موارد به‌صورت ترکیبی از این اشکال تولید شوند.
عملکرد مهارکش‌ها با چرخاندن پیچ در دهانه ورودی که به‌شکل مهره دنده شده است، انجام میشود. مهارکش‌های تخت که پیچ‌های داخلی آنها قابل مشاهده است، به دلیل کاربرد گسترده در صنایع مختلف، بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند.
مهارکش‌ها نیز مانند سایر اتصالات لیفتینگ، بر اساس مشخصات مکانیکی شناخته می‌شوند و این مشخصات در زمان سفارش و خرید باید مورد توجه قرار گیرند. این مشخصات شامل نوع تخت یا لوله‌ای بودن، نوع اتصال سرهای بیرونی (قلاب، حلقه یا سوکت) که به‌صورت جفت بیان می‌شوند و همچنین تناژ کاری و ابعاد (که معمولاً به اینچ بیان می‌شوند) هستند. به دلیل قابلیت تنظیم تنش در اتصال، مهارکش‌ها کاربردهای زیادی در پل‌سازی و نصب دکل‌ها برای ثابت نگه داشتن آنها در موقعیت مشخص دارند.
هرآنچه که باید درباره مهار کش بدانید!
چگونه یک مهارکش مناسب انتخاب کنیم؟
اگر به دنبال انتخاب یک اتصال برای محکم کردن اتصالات زنجیری یاسیم بکسلی خود هستید، اما نمی‌دانید از چه نوع اتصالی استفاده کنید، در ادامه به سادگی عملکرد مهارکش‌ها پرداخته و نحوه انتخاب نوع مناسب برای عملکرد صحیح آنها را معرفی خواهیم کرد. مهارکش ها همانطور که گفته شد، بخش مهمی از اتصال اسلینگ به حساب می‌آیند و معمولاً برای کاربری در تنش‌های کششی در کلاس متوسط (Mild applications) طراحی و تولید می‌شوند. این ابزارها برای بستن، تعلیق یا کشش مورد استفاده قرار می‌گیرند.
مهارکش‌ها معمولاً بر اساس قطر پیچ اصلی (Thread Diameter)، طول مفید اتصال (Take-up Link) و نوع اتصال بیرونی (End Fitting) طبقه‌بندی می‌شوند. قطر پیچ اتصال برابر با قطر بیرونی پیچی است که در داخل مهره‌های دو سر بدنه مهارکش قرار دارد. قطر بالاتر پیچ‌ها به مهارکش این امکان را می‌دهد که بار بیشتری را تحمل کند. طول مفیداتصال نیز حداکثر طول از سر تا سر مهارکش است زمانی که پیچ‌ها تا حد ممکن باز شده باشند (درگیری حداقل چهار رزوه از پیچ در هر طرف با بدنه مهارکش الزامی است). اگر طول نهایی مهارکش برای اتصال مورد نظر کافی نباشد، میتوان از مهارکش‌های بزرگ‌تر یا از اتصال پی در پی چند مهارکش استفاده کرد.
مهم‌ترین ویژگی کاربری مهارکش‌ها، قابلیت افزایش کشش بدون ایجادتاب در اتصال است. این کار از طریق دو پیچ رزوه‌ای که در دو جهت مخالف در بدنه مهارکش قرار دارند، انجام میشود. یکی از پیچ‌ها چپگرد(L) و دیگری راستگرد (R) است. این طراحی به شما این امکان را می‌دهدکه تنها با چرخاندن بدنه مهارکش به جهت‌های مختلف، اتصال محکم‌تریایجاد کرده و طول پیچ‌ها را به داخل یا خارج بدن مهارکش وارد یا خارج کنید.
نکته بسیار مهمی که در انتخاب مهارکش‌ها باید توجه شود، WLL (Working Load Limit) مهارکش و مطابقت آن با سایز و گرید دیگراتصالات لیفتینگ است. به عنوان مثال، یک مهارکش 1/4 اینچ فولادیدارای WLL کمتری نسبت به سیم بکسل یا قلاب دینام 1/4 اینچ است. در این شرایط، پیشنهاد میشود از مهارکش‌هایی با سایز بزرگ‌تر یا باWLL برابر با حداکثر WLL سایر اتصالات لیفتینگ استفاده کنید.
هر یک از انواع مهارکش‌ها دارای ویژگی‌ها، مزایا و معایب خاص خود هستند:
- مهارکش‌های حلقه‌ای (eye&eye)بیشتر برای اتصال به زنجیر استفاده می‌شوندو چون فاقد بخش متحرک در سری خود هستند، بیشترین مقاومت را در برابر ارتعاش دارند.
- مهارکش‌های سوکتی از یک فک، پیچ فولادی و مهره تشکیل می‌شوند. این نوع مهارکش‌ها به دلیل قابلیت باز شدن سری سوکت، می‌توانند به اتصالاتی که به صورت حلقه بسته هستند، مانند قلاب دینام یا حلقه اسلینگ، متصل شوند. از مزایای این نوع مهارکش‌ها میتوان به طراحی خاص آنها اشاره کرد که قابلیت ایجاد زاویه در اتصال را فراهم میکند.
- مهارکش‌های دو سر قلاب برای اتصالات موقت استفاده می‌شوند و اتصال آنها به انواع اتصالات لیفتینگ بسیار ساده و سریعاست. با این حال، این نوع مهارکش‌ها برای کاربردهای حساس توصیه نمی‌شوند، زیرا شل شدن اتصال میتواند باعث باز شدن آن شود.
در انتخاب مهارکش، توجه داشته باشید که سری حلقه مهارکش‌های فولادی معمولا با روش فورج گرم تولید می‌شوند، در حالی که مهارکش های چدنی می‌توانند به صورت ریخته گری شده تولید شوند. نمونه‌های ریخته گری شده معمولاً قیمت مناسب‌تری دارند.
تفاوت کاربری مهارکش چدنی و فولادی چیست؟
چدن و فولاد هر دو آلیاژهایی از آهن هستند، اما تفاوت اصلی آنها در مقدار کربن موجود در ساختارشان است.
- “مهارکش” های چدنی نسبت به مهارکش‌های فولادی، کربن بیشتری در ترکیب خود دارند و به همین دلیل، کمتر تحت عملیات سخت‌کاری قرار می‌گیرند.
- در بحث مقاومت کششی، هر دو نوع مهارکش (چدنی و فولادی) از مقاومت خوبی برخوردارند. اما شکنندگی چدن باعث میشود که مهارکش‌های ساخته شده از این آلیاژ، انعطافپذیری، چکش‌خواری و قابلیت تغییر شکل کمی داشته باشند. در نتیجه، این مهارکش‌ها در مقابل ضربه (مخصوصاً در دماهای پایین) آسیب‌پذیر بوده و ناحیه الاستیک آنها در نمودار تنش-کرنش بسیار محدود است که همین امر شکست آنها را آسان میکند.
- در مقابل، مهارکش‌های فولادی به دلیل درصد متعادل کربن و انجام عملیات حرارتی کنترل شده، از چکش‌خواری قابل قبول و مقاومت کششی بسیار بالایی بهره‌مند هستند. این فرآیندها تنسایل و مقاومت کششی فولاد را افزایش می‌دهند.
- از نظر قیمت، مهارکش‌های چدنی معمولاً ارزان‌تر از مهارکش‌های فولادی هستند. لازم به ذکر است که در مهارکش‌های چدنی، تنها بدنه فورج از جنس چدن بوده و بخش پیچ همواره از فولاد ساخته میشود.
کاربری مهارکش یک سر ترمینال در اتصالات نرده چگونه است؟
در طراحی‌های مدرن امروزی، نرده‌های سیم بکسل به دلیل ظاهر زیبا و مینیمال خود بسیار محبوب هستند. برای نصب و راه‌اندازی این نوع نرده‌ها، از اتصالاتی به نام مهارکش استفاده میشود. یکی از انواع پرکاربرد مهارکش در این زمینه، مهارکش‌های یک سر ترمینال هستند. این مهارکش‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که سیم بکسل از یک طرف وارد آنها میشود و در طرف دیگر، یک سوکت تخت یا لوله‌ای برای اتصال به نقاط مختلف وجود دارد. در دکوراسیون داخلی، معمولاً از مهارکش‌های یک سر ترمینال لوله‌ای استفاده میشود زیرا ظاهر زیباتر و شکیل‌تری دارند.
نکته مهمی که در مورد مهارکش‌های یک سر ترمینال باید در نظر گرفت، میزان تنش کششی است که می‌توانند تحمل کنند. طبیعتاً این میزان تنش در مقایسه با مهارکش‌های فولادی که در اتصالات اسلینگ بار استفاده می‌شوند، کمتر است. دلیل این امر این است که نرده‌های سیم بکسل معمولاً برای تحمل بارهای سنگین طراحی نمی‌شوند و بیشتر جنبه تزئینی دارند. در انتخاب سایز مهارکش یک سر ترمینال، باید به قطر سیم بکسل توجه کرد. سایز مهارکش باید با قطر سیم بکسل هماهنگ باشد تا اتصال محکم و ایمنی ایجاد شود.
نوع دنده‌های پیچ مهارکش‌ها به چه صورت است؟
در صنعت پیچ و مهره، دنده‌ها یا Threadها، نقشی اساسی در اتصالات مهارکش‌ها ایفا می‌کنند و مطابق استانداردهای مشخصی انتخاب می‌شوند. به طور کلی، سه نوع دنده برای پیچ‌ها وجود دارد:
- دنده‌های درشت (COARSE THREAD)
- دنده‌های ریز (FINE THREAD)
- دنده‌های کبریتی
از این میان، دو نوع در مهارکش‌ها کاربرد دارند.
- دنده‌های ریز که دقت بالا و لقی کم را فراهم می‌کنند، در پیچ و مهره‌های با استانداردهای دقیق استفاده می‌شوند، اما در مهارکش‌ها کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرند.
- در بیشتر مهارکش‌های فولادی و استیل، از دنده‌های درشت استاندارد استفاده میشود. طول گام رزوه‌ها بر اساس استانداردهای جهانی و با توجه به مهره اتصال دو سر مهارکش طراحی میشود. این نوع دنده‌ها برای اتصالات مهارکش‌ها بسیار مناسب هستند.
در پروژه‌های پل‌سازی و سایر مواردی که مهارکش‌های فولادی تحت بارهای شدید قرار می‌گیرند، گاهی از پیچ‌های دنده کبریتی استفاده میشود تا قابلیت‌های کششی افزایش یابد. در این پیچ‌ها، سطح تخت لبه بیرونی رزوه، استحکام و مقاومت در برابر بارهای بالا را افزایش می‌دهد.
مهارکش‌های استنلس استیل که به دلیل مقاومت در برابر شرایط محیطی مورد توجه هستند، همواره از دنده‌های درشت ساده برای اتصالات پیچ مهارکش بهره می‌برند. این دنده‌ها به دلیل سهولت تولید و مقاومت مناسب در شرایط مختلف، انتخابی ایده‌آل برای این نوع مهارکش‌ها هستند.
آبکاری داکرومات مهارکش‌های فولادی چیست و چگونه انجام می شود؟
در صنعت پیچ و مهره، دنده‌ها یا Threadها، نقشی اساسی در اتصالات مهارکش‌ها ایفا می‌کنند و مطابق استانداردهای مشخصی انتخاب می‌شوند. به طور کلی، سه نوع دنده برای پیچ‌ها وجود دارد:
- دنده‌های درشت (COARSE THREAD)
- دنده‌های ریز (FINE THREAD)
- دنده‌های کبریتی
از این میان، دو نوع در مهارکش‌ها کاربرد دارند.
- دنده‌های ریز که دقت بالا و لقی کم را فراهم می‌کنند، در پیچ و مهره‌های با استانداردهای دقیق استفاده می‌شوند، اما در مهارکش‌ها کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرند.
- در بیشتر مهارکش‌های فولادی و استیل، از دنده‌های درشت استاندارد استفاده میشود. طول گام رزوه‌ها بر اساس استانداردهای جهانی و با توجه به مهره اتصال دو سر مهارکش طراحی میشود. این نوع دنده‌ها برای اتصالات مهارکش‌ها بسیار مناسب هستند.
در پروژه‌های پل‌سازی و سایر مواردی که مهارکش‌های فولادی تحت بارهای شدید قرار می‌گیرند، گاهی از پیچ‌های دنده کبریتی استفاده میشود تا قابلیت‌های کششی افزایش یابد. در این پیچ‌ها، سطح تخت لبه بیرونی رزوه، استحکام و مقاومت در برابر بارهای بالا را افزایش می‌دهد.
مهارکش‌های استنلس استیل که به دلیل مقاومت در برابر شرایط محیطی مورد توجه هستند، همواره از دنده‌های درشت ساده برای اتصالات پیچ مهارکش بهره می‌برند. این دنده‌ها به دلیل سهولت تولید و مقاومت مناسب در شرایط مختلف، انتخابی ایده‌آل برای این نوع مهارکش‌ها هستند.
استاندارد DIN تولید مهارکش چیست؟
استاندارد DIN 1480 برای تولید مهارکش‌ها به کار می‌رود و ابعاد و انواع مختلف گریدها و جنس‌ها را شامل میشود. این استاندارد، اندازه‌های دقیق مهارکش‌ها را تعریف میکند و شامل سایزهای متنوعی مانند M6, M8, M10, M12, M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48 میشود. همچنین، در این استاندارد، برای مشخص کردن نوع اتصال در سر پیچ بیرونی مهارکش، دو حرف به انتهای DIN 1480 اضافه میشود. به عنوان مثال:
• مهارکش‌های دارای دو سر قلاب تخت، مطابق با استاندارد DIN1480HH تولید می‌شوند.
• برای مهارکش‌هایی که دو سر سوکت دارند، از استاندارد DIN1480BS استفاده میشود.
به این ترتیب، با توجه به محل قرارگیری سوراخ‌های سوکت یا شکل و استاندارد حلقه یا قلاب، جداول ابعاد و استانداردها برای هر نوع مهارکش به صورت جداگانه تعریف می‌شوند. این جداول، فاصله و نحوه قرارگیری اجزای مختلف مهارکش را تعیین می‌کنند. برای مثال، در کاربردهایی که مهارکش دو سر قلاب بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، جداول استاندارد ابعاد مربوط به این نوع مهارکش بسیار پرکاربرد هستند.
|
d
|
e
|
f
|
h
|
l1
|
m1
|
l3
|
b1
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
M 6
|
19.0000
|
9.0000
|
6.0000
|
110.0000
|
12.0000
|
85.0000
|
8.5000
|
|
M 8
|
23.0000
|
11.0000
|
8.0000
|
110.0000
|
15.0000
|
85.0000
|
11.0000
|
|
M 10
|
30.0000
|
14.0000
|
9.0000
|
125.0000
|
18.0000
|
112.0000
|
13.5000
|
|
M 12
|
34.0000
|
16.0000
|
11.0000
|
125.0000
|
21.0000
|
117.0000
|
15.5000
|
|
M 16
|
42.0000
|
20.0000
|
14.0000
|
170.0000
|
27.0000
|
138.0000
|
19.0000
|
|
M 20
|
52.0000
|
24.0000
|
17.0000
|
200.0000
|
34.0000
|
170.0000
|
20.5000
|
|
M24
|
60.0000
|
28.0000
|
20.0000
|
255.0000
|
39.0000
|
205.0000
|
26.0000
|
|
M 30
|
74.0000
|
34.0000
|
23.0000
|
255.0000
|
45.0000
|
225.0000
|
33.0000
|
|
M 36
|
86.0000
|
40.0000
|
28.0000
|
295.0000
|
55.0000
|
255.0000
|
44.0000
|
استانداردهای ابعادی در تولید مهارکش‌ها نقش مهمی در بهبود عملکرد و قابلیت‌های کششی آنها دارند، خصوصاً در اتصالات لیفتینگ که تنش‌های زیادی به مهارکش وارد میشود. رعایت این استانداردها در بخش‌های بیرونی مهارکش‌ها، به ویژه در انواع سوکت‌دار که تمرکز تنش بیشتر است، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
فاکتور های اصلی انتخاب مهارکش در اتصالات چیست؟
مهارکش‌ها برای تنظیم کشش و شل کردن سیستم‌های ریگینگ استفاده می‌شوند. این قطعات به طور ویژه برای تحمل بارهای کششی مستقیم و هم‌راستا طراحی شده‌اند. مهارکش‌ها در اندازه‌ها، انواع و پوشش‌های متنوعی موجودند تا برای کاربردهای مختلفی مانند آویزان کردن، اتصال و کشش مناسب باشند. دسته‌بندی مهارکش‌ها بر اساس قطر رزوه، طول و نوع اتصالات انتهایی صورت می‌گیرد. این عوامل عبارتند از:
- نوع رزوه مهارکش: قطر رزوه به قطر قسمت رزوه‌دار اتصالات انتهایی اشاره دارد. رزوه‌های با قطر بیشتر، ظرفیت تحمل بار بالاتری نسبت به رزوه‌های کوچک‌تر دارند.
- طول اتصال مهارکش: طول اتصال به کل طولی گفته میشود که اتصالات انتهایی می‌توانند درون بدنه مهارکش پیچیده شوند تا کشش را تحمل کنند. برای افزایش میزان جمع‌شدگی کلی در سیستم، می‌توانید یا یک مهارکش با قابلیت جمع‌شدگی بیشتر انتخاب کنید، یا دو یا چند مهارکش را به صورت سری به هم متصل کنید.
- هدف کاربردی مهارکش: مهارکش‌ها می‌توانند اجزا را بدون نیاز به چرخاندن به سمت بالا، سفت کنند، زیرا یک اتصال انتهایی دارای رزوه راستگرد و دیگری دارای رزوه چپگرد است. این ویژگی باعث میشود که فقط بدنه در هنگام کشش بچرخد.
- نوع جوشی یا فورج مهارکش: مهارکش‌های جوش داده شده و شکل‌دهی شده تقریباً به اندازه مهارکش‌های آهنگری قطره‌ای مقاوم هستند و صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه‌ها ایجاد می‌کنند. برای کاربردهای حیاتی که نیاز به مهارکش‌های ضد زنگ دارند، مهارکش‌های فورج قطره‌ای به دلیل طراحی کشیده اتصالات انتهایی که تنش و فرآیند تولید بهینه آنها را کاهش می‌دهد، قابلیت اطمینان طولانی‌مدت بهتری را ارائه می‌دهند.
لازم به ذکر است که هنگام اندازه‌گیری و تطبیق مهارکش‌ها با سایر اجزای ریگینگ، حد بار کاری باید همیشه در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، یک مهارکش 4/1 اینچ 4 اینچ نسبت به کابل یا پیچ چشمی ¼ اینچی حد بار کاری بسیار کمتری دارد و ممکن است اتصالات به راحتی به هم متصل نشوند. اندازه مهارکش باید به گونه‌ای انتخاب شود که با حد بار کاری سایر اجزا یا حد بار کاری مورد نیاز برای بار شما مطابقت داشته باشد یا از آن بیشتر باشد.
برای سفت کردن مهارکش، می‌توانید از دست، پیچ گوشتی یا آچار برای چرخاندن بدنه استفاده کنید. مطمئن شوید که اتصالات انتهایی از چرخش با بدنه مهارکش جلوگیری می‌کنند. این کار از پیچیدن نامساوی پیچ‌ها جلوگیری میکند. مهارکش را تا جایی سفت کنید که سیستم ریگینگ شما به کشش مورد نظر برای کاربرد شما برسد. اگر در سیستم شما مهارکش در معرض لرزش قرار دارد، بهتر است اتصالات انتهایی را با استفاده از سیم قفل برای جلوگیری از چرخش، قفل کنید. این کار از شل شدن ناخواسته در طول زمان جلوگیری میکند.
همچنین ممکن است مهارکش شما مجهز به مهره‌های قفل‌کننده برای جلوگیری از شل شدن باشد. این مهره‌ها می‌توانند در کاربردهای غیرحساس استفاده شوند، اما برای کاربردهای حیاتی توصیه نمی‌شوند زیرا فشار اضافی بر روی رزوه‌ها وارد می‌کنند.
مهارکش در اتصالات نرده سیم بکسلی چه کاربرد هایی دارد؟
در طراحی‌های مدرن امروزی، نرده‌های سیم بکسلی، به خصوص در ویلاها و فضاهای باز، جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده‌اند. از جمله اتصالات پرکاربرد در ساخت این نرده‌ها میتوان به سوکت، مهارکش، یو بولت، صفحات حلقه‌دار (دو پیچ و چهار پیچ)، قلاب دینام و دستگیره، همگی از جنس استیل، اشاره کرد. مهارکش‌های استیل در این نرده‌ها به دو صورت ساده تخت و لوله‌ای، با ابعاد 4 تا 24 میلی‌متر، به کار می‌روند.
استفاده از مهارکش استیل در دو طرف اتصال نرده، علاوه بر زیبایی و ظرافت بیشتر، استحکام اتصال سیم بکسل استیل را نیز افزایش می‌دهد. اتصال نرده‌های سیم بکسلی معمولا به دو صورت دو سر سوکت یا دو سر حلقه انجام میشود.
در جدول زیر، استاندارد ابعاد مهارکش استیل تخت دو سر قلاب را مشاهده می‌کنید. در این جدول:
- B نشان دهنده طول بدنه مهارکش است.
- C طول کلی مهارکش را نشان می‌دهد.
- D عرض دهانه هر قلاب را مشخص میکند.
- A قطر پیچ‌ها (از روی دنده‌های بیرونی) در اتصال مهارکش را نشان می‌دهد.
|
A (mm)
|
B (mm)
|
C (mm)
|
D (mm)
|
WLL تن
|
وزن - کیلوگرم
|
|---|---|---|---|---|---|
|
4
|
55
|
110
|
7
|
0.05
|
0.024
|
|
5
|
70
|
130
|
9
|
0.1
|
0.038
|
|
6
|
100
|
160
|
9
|
0.25
|
0.067
|
|
8
|
125
|
200
|
10
|
0.35
|
0.136
|
|
10
|
150
|
245
|
11
|
0.50
|
0.246
|
|
12
|
200
|
300
|
14
|
1.00
|
0.470
|
|
16
|
250
|
400
|
18
|
1.50
|
1.13
|
|
20
|
300
|
480
|
20
|
2.30
|
1.91
|
ترکیبات شیمیایی مهارکش استنلس استیل چیست؟
در ساخت مهارکش‌های استنلس استیل، از آلیاژی با ترکیبات فلزی و غیرفلزی متنوع استفاده میشود. عنصر اصلی این آلیاژ آهن است و علاوه بر آن، 16.77 درصد کروم (Cr) و 11.05 درصد نیکل نیز در آن به‌کار رفته است. وجود این دو عنصر، مقاومت قابل توجه مهارکش استیل در برابر شرایط محیطی را تضمین میکند. از دیگر عناصر موجود در این آلیاژ میتوان به 0.32 درصد مس (Cu)، 2.02 درصد مولیبدنیوم، 0.011 درصد گوگرد، 0.037 درصد فسفر، 1.03 درصد منگنز (Mn) و همچنین مقادیر اندکی کربن، نیتروژن و سیلیسیوم اشاره کرد.
برخلاف مهارکش‌های فولادی که خواص مکانیکی و شیمیایی آنها با عملیات حرارتی تغییر میکند، در مهارکش‌های استیل این خواص بهطور مستقیم تحت تأثیر ترکیب شیمیایی آلیاژ قرار دارند.